El "Pabellón de Azerbaiyán" llamó la atención en la Expo 2021 en Dubai. Simmetrico network e iDeas fueron los responsables del valioso diseño arquitectónico. Entre otras cosas, el cliente de Dlubal, Rubner Ingenieurholzbau, creó el análisis y el diseño estructural y construyó la compleja estructura de madera laminada encolada en la propia obra.
ATP architekten ingenieure es un cliente austríaco de Dlubal que trabaja en Innsbruck. Ha diseñado un proyecto especial para Markus Handl Beteiligung GmbH en Pians, Tirol, Austria. El nuevo edificio de la empresa comercial tiene producción propia, abasteciendo a restaurantes y hoteles de lujo. Incluye uno de los paneles continuos de madera contralaminada más grandes del mundo, con un área total de aproximadamente 650 metros cuadrados.
Los ingenieros de ATP Architects, junto con Kauer Ingenieure, han proyectado una construcción espectacular con una estructura de soporte externa como parte integrante del BIM.
El edificio residencial de 5 plantas con un equilibrio ecológico impresionante tuvo la oportunidad de ser presentado en la pasada exposición International Building Exhibition (IBA) de Hamburgo, Alemania. Al ser neutro en CO2 tanto en su producción como en su funcionamiento, el nivel energético del Woodcube se corresponde aproximadamente con el de una casa pasiva. Todos los materiales utilizados en el cubo de madera son completamente reciclables y biodegradables.
El cliente de Dlubal Software, Isenmann Ingenieure de Haslach, fue el responsable del proyecto estructural. El cálculo y diseño del núcleo de acceso y la cimentación por pilotes compuesta de hormigón armado se realizó en RFEM.
Durante los meses de verano antárticos de los años 2010/2011 y 2011/12, se construyó una nueva estación de investigación en la Antártida Oriental para el Ministerio de Ciencias Geológicas de la India. El diseño y la planificación proceden de las oficinas alemanas de bof architekten e IMS Ingenieurgesellschaft en Hamburgo, Alemania.
El complejo sistema estructural consiste en una construcción envolvente de acero y un total de 134 casetas especiales integradas para transferir cargas verticales y horizontales. El análisis estructural final fue realizado por la oficina de ingeniería alemana KSF en Bremerhaven.